logo

Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844

Dongguan Everwin Tech Co., Limited Şirket Profili
Haberler
Evde >

Dongguan Everwin Tech Co., Limited Company News

Son şirket haberleri Bir lityum bataryası genelde kaç yıl dayanır? 2025/06/17
Bir lityum bataryası genelde kaç yıl dayanır?
"Lityum pil" anot malzemesi olarak lityum metali veya lityum alaşımı kullanan ve sulu olmayan bir elektrolit çözeltisi kullanan bir pil türüdür. 1912'de lityum metal pil ilk olarak Gilbert N. Lewis tarafından önerilmiş ve incelenmiştir. 20. yüzyılın 70'lerinde M.S. Whittingham lityum-iyon pilleri önerdi ve araştırmaya başladı. Lityum metalinin çok aktif kimyasal özellikleri nedeniyle, lityum metalinin işlenmesi, depolanması ve kullanılması çok yüksek çevresel gereksinimlere sahiptir. Bu nedenle, lityum piller uzun süre uygulanmamıştır. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, lityum piller artık ana akım haline geldi. Lityum piller genel olarak iki kategoriye ayrılabilir: lityum metal piller ve lityum-iyon piller. Lityum-iyon piller metalik bir durumda lityum içermez ve şarj edilebilir. Şarj edilebilir pillerin beşinci nesil ürünü olan lityum metal piller, 1996'da doğdu ve güvenliği, özgül kapasitesi, kendi kendine deşarj oranı ve performans/fiyat oranı lityum-iyon pillerden daha iyidir. Kendi yüksek teknik gereksinimleri nedeniyle, şu anda sadece birkaç ülkedeki birkaç şirket bu tür lityum metal piller üretmektedir. Lityum-iyon piller sadece 500 kez şarj edilip boşaltılabilir mi?Tüketicilerin büyük çoğunluğunun lityum pillerin ömrünün "500 kez" olduğunu, 500 kez şarj ve deşarj olduğunu, bu sayıdan fazla olduğunda pilin "ömrünün sonuna geldiğini" duyduğunu düşünüyorum, birçok arkadaş pilin ömrünü uzatabilmek için, pili şarj etmeden önce her seferinde tamamen bitiriyor, böylece pilin ömrünün gerçekten uzatıcı bir etkisi oluyor mu? Cevap hayır. Bir lityum pilin ömrü "500 kez"dir, bu şarj sayısını değil, bir şarj ve deşarj döngüsünü ifade eder.Bir şarj döngüsü, tüm pil gücünün doludan boşa kullanılması ve ardından boşdan doluya geçmesi anlamına gelir, bu tek bir şarjla aynı değildir. Örneğin, bir lityum pil ilk gün gücünün sadece yarısını kullanır ve ardından tamamen şarj eder. Ertesi gün hala aynı durumdaysa, yani yarısı şarj edilecekse ve toplamda iki şarj edilecekse, bu sadece bir şarj döngüsü olarak sayılabilir, iki değil. Sonuç olarak, bir döngüyü tamamlamak genellikle birkaç şarj alabilir. Tamamlanan her şarj döngüsüyle, pil kapasitesi biraz azalır. Ancak, bu güç azalması çok küçüktür ve yüksek kaliteli piller çoklu döngülerden sonra bile orijinal kapasitelerinin %80'ini koruyacak ve birçok lityumla çalışan ürün iki veya üç yıl sonra hala kullanılmaktadır. Elbette, lityum piller ömürlerinin sonunda hala değiştirilmelidir.Sözde 500 kez, üreticinin sabit bir deşarj derinliğinde (örneğin %80) yaklaşık 625 şarj edilebilir kez elde ettiği ve 500 şarj döngüsüne ulaştığı anlamına gelir.(%80*625=500)Ve gerçek hayatın çeşitli etkileri nedeniyle, özellikle şarj sırasında deşarj derinliği sabit olmadığından, "500 şarj döngüsü" yalnızca bir referans pil ömrü olarak kullanılabilir. Doğru ifade: Lityum pilin ömrü, şarj döngüsünün tamamlanma sayısıyla ilgilidir ve şarj sayısıyla doğrudan bir ilişkisi yoktur.Basit bir anlayışla, örneğin, bir parça lityum pil ilk gün şarjın sadece yarısını kullanır ve sonra tekrar tamamen şarj eder. Ertesi gün hala aynı durumdaysa, yani yarısı şarj edilecekse ve toplamda iki şarj edilecekse, bu sadece bir şarj döngüsü olarak sayılabilir, iki değil. Sonuç olarak, bir döngüyü tamamlamak genellikle birkaç şarj alabilir. Tamamlanan her şarj döngüsüyle, şarj biraz azalır. Ancak, azalma çok küçüktür ve yüksek kaliteli piller çoklu döngülerden sonra bile orijinal gücün %80'ini koruyacak ve birçok lityumla çalışan ürün iki veya üç yıl sonra her zamanki gibi kullanılmaya devam ediyor, bunun nedeni bu. Elbette, lityum pil ömrüne ulaştığında sonunda hala değiştirilmesi gerekiyor. Lityum pilin ömrü genellikle 300~500 şarj döngüsüdür. Tam bir deşarjın sağladığı elektrik miktarı Q ise, her şarj döngüsünden sonra güç azalması dikkate alınmazsa, lityum pil ömrü boyunca toplam 300Q-500Q güç sağlayabilir veya tamamlayabilir. Buradan, her seferinde 1/2 şarj ederseniz, 600-1000 kez şarj edebileceğinizi biliyoruz; Her seferinde 1/3 şarj ederseniz, 900~1500 kez şarj edebilirsiniz. Ve böylece, rastgele şarj edilirse, sayı belirsizdir. Kısacası, nasıl şarj edilirse edilsin, toplamda 300Q~500Q elektrik yenilenir, bu sabittir. Bu nedenle, bunu şu şekilde de anlayabiliriz: lityum pilin ömrü, pilin toplam şarj gücüyle ilgilidir ve şarj sayısıyla hiçbir ilgisi yoktur. Derin ve sığ şarj ile sığ şarj arasında lityum pillerin ömrü üzerinde çok az fark vardır. Aslında, sığ deşarj ve sığ şarj, lityum piller için daha faydalıdır ve yalnızca ürünün güç modülü lityum piller için kalibre edildiğinde, derin deşarj ve derin şarj ihtiyacı vardır. Bu nedenle, lityum pille çalışan ürünlerin kullanımı sürece bağlı kalmak zorunda değildir, her şey uygundur, istediğiniz zaman şarj edin, ömrü etkileme konusunda endişelenmenize gerek yok.Lityum pil, belirtilen çalışma sıcaklığından daha yüksek bir ortamda, yani 35°C'nin üzerinde kullanılırsa, pil azalmaya devam edecektir, yani pil her zamanki kadar uzun süre çalışmayacaktır. Cihazı bu sıcaklıklarda şarj etmek zorundaysanız, pile verilen zarar daha da büyük olacaktır. Pilleri sıcak bir ortamda saklamak bile kaçınılmaz olarak pilin kalitesinde ilgili hasara neden olacaktır. Bu nedenle, mümkün olduğunca uygun bir çalışma sıcaklığında tutmak, lityum pilin ömrünü uzatmanın iyi bir yoludur. Lityum pilleri düşük sıcaklıklı bir ortamda, yani 4 °C'nin altında kullanırsanız, pil ömrünün azaldığını da göreceksiniz ve bazı cep telefonlarının orijinal lityum pili düşük sıcaklıklı bir ortamda bile şarj edilemez. Ancak çok fazla endişelenmeyin, bu sadece geçici bir durumdur, yüksek sıcaklıklı bir ortamda kullanmaktan farklı olarak, sıcaklık yükseldiğinde, pildeki moleküller ısınır ve hemen önceki güçlerine döner.Lityum-iyon pillerin verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için, onları sık sık kullanmak gerekir, böylece lityum pildeki elektronlar her zaman akan bir durumda olur. Lityum pili sık sık kullanmıyorsanız, lütfen her ay lityum pil için bir şarj döngüsünü tamamlamayı ve bir güç kalibrasyonu yapmayı, yani bir kez derin deşarj ve derin şarj yapmayı unutmayın.Resmi adı "şarj ve deşarj döngüsü"dür, "şarj süreleri"ne eşit değildir, döngü, pilin tam şarjdan kullanıma kadar olan süreyi ifade eder, bu bir döngüdür, piliniz tam durumdan, gücün onda birini kullandıysa ve sonra tekrar dolduysa, bu döngünün onda biridir, böylece 10 kez, temelde bir döngüdür. Yine, tam şarjdan, yarısı kullanılır ve sonra tamamen şarj edilir ve sonra yarısı ve sonra tamamen şarj edilir, bu da bir döngüdür, bu noktada iki kez şarj edildiniz. Bu nedenle, döngü yalnızca "pilden salınan toplam güç miktarı"na bağlıdır ve "şarj sayısı" ile doğrudan ilgili değildir. Cep telefonunuzun pilini nasıl korursunuz:1. Her seferinde tamamen şarj etmek, şarj sayısını azaltabilir ve pil ömrünü iyileştirebilir.2. Pili tamamen boşaltmanıza gerek yok, genellikle güç %10'dan azdır ve şarj etmeniz gerekir.3. Şarj etmek için orijinal şarj cihazını kullanın, evrensel şarj cihazını kullanmayın.4. Şarj olurken telefonunuzu kullanmayın.5. Aşırı şarj etmeyin, pil dolduktan sonra şarjı durdurun. Deneysel sonuçlara göre, lityum pillerin ömrü şarj sürelerinin artmasıyla sürekli olarak azalır ve lityum pillerin genel şarj süreleri 2000-3000 kezdir. Döngü kullanımdır, pili kullanıyoruz, kullanım süresiyle ilgileniyoruz, şarj edilebilir pilin ne kadar süre kullanılabileceğinin performansını ölçmek için, döngü sayısının tanımı belirtilmiştir. Gerçek kullanıcı kullanımı sürekli değişmektedir, çünkü farklı koşullarla yapılan test karşılaştırılamaz ve karşılaştırılabilmesi için döngü ömrü tanımının standartlaştırılması gerekir.Ulusal standartta belirtilen lityum pil döngü ömrü test koşulları ve gereksinimleri: ortam sıcaklığı 20 °C ± 5 °C koşulunda, 1C'de şarj edin, pil terminal voltajı 4,2V'luk şarj limit voltajına ulaştığında, sabit voltajlı şarja geçin, şarj akımı 1/20C'den az veya eşit olana kadar, şarjı durdurun, 0,5 saat~1 saat bekletin ve ardından 1C akımla 2,75V'luk sonlandırma voltajına deşarj edin, deşarj bittikten sonra, 0,5 saat~1 saat kenara koyun ve ardından bir sonraki şarj-deşarj döngüsünü gerçekleştirin, deşarj süresi iki kez art arda 36 dakikadan az olana kadar, ömrün sonuna geldiği kabul edilir ve döngü sayısı 300'den fazla olmalıdır.
Read More
Son şirket haberleri Hangi pillerin KC sertifikası olması gerekiyor? 2025/06/12
Hangi pillerin KC sertifikası olması gerekiyor?
"KC" sertifikası, Kore Ulusal Standartlar Komitesi tarafından uygulanan ulusal birleştirilmiş bir sertifikasyon işareti,ve lityum piller KC sertifikasyon kataloğuna zorunlu sertifikasyon ürünleri olarak dahil edilmiştir.. ⅠBatarya ürünleri için KC sertifikasyonunun kapsamı 1Tek pil: taşıma;2Akü: tek hücreli düz paralel montaj üretimi;3Navigasyon fonksiyonlarına sahip lityum tek piller veya hacim başına enerji yoğunluğu ile hiçbir ilgisi olmayan piller uygulanabilir nesnelerdir.4Tek piller ve taşınabilir tıbbi cihazlarda, barkod ve kredi kartı okuyucularında ve diğer ürünlerde kullanılan piller uygundur.5. taşınabilir makineler: MP3, elektronik sözlük, PMP, dizüstü bilgisayar, dijital kamera vb.;6. Taşınabilir ürünlerin ayrımı: Mobil ürünlerde kullanılan piller de sertifikasyon nesnesine aittir;7Sertifikasız nesneler: araç sürüşü, sanayi, tıbbi. Ⅱ.Lityum bataryası KC sertifikası önlemlerini alacak. 1Aynı kurumda model başvurusu yapılamaz.2. KC sertifikası, temel modeli içeren herhangi bir değişiklik kabul etmez, eğer sertifikayı değiştirmeniz gerekiyorsa:A.Sadece seri modelleri dikkate alınabilirB. Sadece orijinal sertifikayı iptal edip yeniden başvurabilirsiniz.3Lityum batarya ürünlerinin doğrudan KC sertifikası için başvurmaması, ancak önce CB sertifikası için başvurabilmesi ve daha sonra CB sertifikasını KC sertifikasına dönüştürmesi önerilir.Aşağıdaki avantajlara sahip:A. Ücretler nispeten daha ucuzdur. Doğrudan KC maliyeti daha pahalıdır ve test için örnekleri Güney Kore'ye göndermek gerekir.Bu da kurye ücretini ve belgelendirme zorluğunu arttırıyor.. Önce CB yaparak ve daha sonra CB'yi kullanarak KC sertifikası için başvurarak, maliyet nispeten daha ucuzdur ve Kore'ye örnek göndermeye gerek yoktur.B. Döngü nispeten daha kısa. Doğrudan KC sertifikasını yapmak için, test için örnekleri Güney Kore'ye göndermeniz gerekir ve örnek artı test döngüsü temelde 3 aydan fazla sürer.CB aracılığıyla KC için başvurmak için, CB sertifikasyon döngüsü 3-4 haftadır ve KC'ye aktarmak sadece birkaç hafta sürer ve KC sertifikasyonu bir aydan fazla bir sürede yapılabilir, bu daha verimlidir. ⅢKC 62133-02 (2020) düzenlemesinin madeni para hücresi pillerine yönelik sertifika gereksinimleri için güncellemeleri 4 Ocak 2021'de KATS, Güney Kore'de KC güvenlik sertifikası için başvuruda bulunan şarj edilebilir düğme pillerinin gereksinimlerini açıkladı.Çuval şekli ve çaptan daha küçük kalınlığı olan piller KC 62133-02 (2020) kapsamına girer..
Read More
Son şirket haberleri Lityum batarya enerji yoğunluğu analizi, lityum batarya enerji yoğunluğunu nasıl geliştirebiliriz? 2025/06/03
Lityum batarya enerji yoğunluğu analizi, lityum batarya enerji yoğunluğunu nasıl geliştirebiliriz?
Enerji yoğunluğu nedir?Enerji yoğunluğu, belirli bir uzay biriminde veya maddenin kütlesinde depolanan enerji miktarını ifade eder.Bir pilin enerji yoğunluğu, pilin ortalama birim hacmi veya kütlesi tarafından yayılan elektrik miktarıdır.Bir pilin enerji yoğunluğu genellikle iki boyut halinde ayrılır: ağırlık enerji yoğunluğu ve hacim enerji yoğunluğu.Pil ağırlığı enerji yoğunluğu = pil kapasitesi × boşaltma platformu/ ağırlık, temel birim Wh/kg (vat saat/kg)Pil hacim enerji yoğunluğu = pil kapasitesi × boşaltma platformu/hacim, temel birim Wh/L (vat saat/litre)Bir pilin enerji yoğunluğu ne kadar büyükse, birim hacme veya ağırlığa daha fazla güç depolanabilir.Monomer Enerji yoğunluğu nedir? Bir pilin enerji yoğunluğu genellikle iki farklı kavramı ifade eder, biri tek bir hücrenin enerji yoğunluğudur, diğeri de bir pil sisteminin enerji yoğunluğudur.Bir pil hücresi, bir pil sisteminin en küçük birimidir. M hücreleri bir modülü, N modülleri ise otomobil güç pillerinin temel yapısı olan bir pil paketi oluşturur.Adından da anlaşılacağı gibi tek bir hücrenin enerji yoğunluğu tek bir hücre düzeyinde enerji yoğunluğudur."Made in China 2025"e göre, güç pillerinin geliştirme planı netleştirildi: 2020 yılında, pillerin enerji yoğunluğu 300Wh/kg'a ulaşacak; 2025 yılında,Bataryanın enerji yoğunluğu 400Wh/kg'a ulaşacaktır.; 2030 yılında, pillerin enerji yoğunluğu 500Wh/kg'a ulaşacaktır. Sistem Enerji yoğunluğu nedir? Sistem enerji yoğunluğu, tüm pil sisteminin ağırlığı veya hacmi ile monomerlerin birleştirilmesinden sonra tüm pil sisteminin ağırlığı veya hacmine atıfta bulunur.Çünkü pil sistemi pil yönetim sistemini içerir., termal yönetim sistemi, yüksek ve düşük gerilim devreleri vb. batarya sisteminin ağırlığının ve iç alanının bir kısmını işgal eden,Pil sisteminin enerji yoğunluğu tek vücuttan daha düşüktür..Sistem enerji yoğunluğu = pil sistemi gücü / pil sistemi ağırlığı YA da pil sistemi hacmiLityum pillerin enerji yoğunluğunu tam olarak ne sınırlıyor?Akülerin arkasındaki kimyasal durum başlıca sebep.Genel olarak, bir lityum pilinin dört parçası çok kritiktir: pozitif elektrot, negatif elektrot, elektrolit ve diyafram.Pozitif ve negatif elektrotlar kimyasal reaksiyonun gerçekleştiği yerlerdir., Ren Du'nun ikinci nabzı ile eşdeğer ve önemli konumu görülebilir.Hepimiz biliyoruz ki katot olarak üçlü lityumlu bir batarya paket sisteminin enerji yoğunluğu, katot olarak lityum demir fosfatlı bir batarya paket sisteminden daha yüksektir.- Nedenmiş o?Lityum iyonlu pillerin mevcut anod malzemeleri esas olarak grafittir ve grafitin teorik gram kapasitesi 372mAh/g'dir.Katot malzemesi, sadece 160mAh/g iken, üçlü malzeme nikel-kobalt-mangan (NCM) yaklaşık 200mAh/g'dir.Fıçı teorisine göre, su seviyesi fıçı en kısa noktasıyla belirlenir ve lityum iyon pillerinin enerji yoğunluğunun alt sınırı katot malzemesine bağlıdır.Lityum demir fosfatın voltaj platformu 3.2V'dir ve üçlü endeks 3.7V'dir, iki fazla karşılaştırıldığında enerji yoğunluğu yüksektir:% 16 farkı.Tabii ki, kimyasal sistemin yanı sıra, sıkıştırma yoğunluğu, folyo kalınlığı vb. gibi üretim sürecinin seviyesi de enerji yoğunluğunu etkileyecektir.sıkıştırma yoğunluğu ne kadar büyükse, sınırlı bir alandaki pilin kapasitesi ne kadar yüksekse, ana malzemenin sıkıştırma yoğunluğu da pilin enerji yoğunluğunun referans göstergelerinden biri olarak kabul edilir."Great Power Heavy Equipment II"nin dördüncü bölümünde CATL, ileri teknolojiyi kullanarak enerji yoğunluğunu artırmak için 6 mikron bakır folyo kullanıyor.Eğer her satıra sadık kalabiliyorsanız, bu noktaya kadar okuyun. Tebrikler, piller hakkındaki anlayışınız bir sonraki seviyeye yükseldi. Enerji yoğunluğunu nasıl artırabiliriz?Yeni malzeme sisteminin benimsenmesi, lityum batarya yapısının ince ayarlanması,ve üretim kapasitesinin iyileştirilmesi, araştırma ve geliştirme mühendislerinin "uzun kollu dans etmek" için üç aşamadır.Aşağıda, monomer ve sistemin iki boyutundan açıklayacağız.Monomerlerin enerji yoğunluğu esas olarak kimyasal sistemin gelişmesine bağlıdır.1- Bataryayı büyüt.Batarya üreticileri, orijinal pilin boyutunu artırarak güç genişlemesi etkisine ulaşabilirler.Panasonic 18650 pillerini kullanmaya öncülük eden tanınmış elektrikli araç şirketi, 21700 yeni bir akü ile değiştirecektir.Bununla birlikte, pil hücresinin "yağlanması" veya "büyümesi" sadece bir semptomdur, tedavi değildir. The method of drawing wages from the bottom of the kettle is to find the key technology to improve the energy density from the positive and negative electrode materials and electrolyte components that make up the battery cell.2Kimya sistemi reformuDaha önce de belirtildiği gibi, bir pilin enerji yoğunluğu, pilin pozitif ve negatif elektrotları ile sınırlıdır.Mevcut anot malzemesinin enerji yoğunluğu katottan çok daha büyük olduğundan, enerji yoğunluğunu artırmak için katot malzemesini sürekli olarak yükseltmek gerekir. Yüksek nikel katoduÜçlü malzemeler genellikle nikel-kobalt-manganez oksitlerinin büyük ailesine atıfta bulunur ve nikel, kobalt ve manganez oranını değiştirerek pillerin performansını değiştirebiliriz.Resimde silikon karbon anoduSilikon bazlı anot malzemelerinin spesifik kapasitesi 4200mAh/g'a ulaşabilir, bu da grafit anodunun teorik spesifik kapasitesinden 372mAh/g'den çok daha yüksektir.Bu yüzden grafit anodu için güçlü bir yedek haline geldi.Şu anda,pillerin enerji yoğunluğunu artırmak için silikon-karbon kompozit malzemelerinin kullanımı, endüstride lityum iyonlu pil anod malzemelerinin gelişim yönlerinden biri olarak kabul edilmiştir.Tesla'nın Model 3'ü silikon karbon anodu kullanıyor.Gelecekte, eğer bir adım daha ileri gitmek istiyorsanız - tek hücrelerin 350Wh/kg eşiğini kırmak istiyorsanız, endüstri akranlarının lityum metal anodlu pil sistemlerine odaklanması gerekebilir.Ama bu aynı zamanda tüm batarya üretim sürecinin değişmesi ve iyileştirilmesi anlamına gelir.Nikelin oranının giderek yükseldiğini ve kobalt oranının giderek düştüğünü görebilirsiniz.hücrenin spesifik kapasitesi ne kadar yüksekseEk olarak, kobalt kaynaklarının kıtlığı nedeniyle, nikelin oranını artırmak, kullanılan kobalt miktarını azaltacaktır.3Sistem enerji yoğunluğu: pil paketinin gruplandırma verimliliğini artırmakAkü paketleri grubu, tek hücreleri ve modülleri düzenleme yeteneğini test eder.ve güvenliğin önemi üzerine her santimlik alanın en iyi şekilde kullanılması gerekiyor..
Read More
Son şirket haberleri Farklı kapasiteli lityum piller paralel olarak bağlanabilir mi? 2025/05/27
Farklı kapasiteli lityum piller paralel olarak bağlanabilir mi?
Lityum pillerin paralel bağlantısında, kapasite, açık devre voltajı ve iç direnç de dahil olmak üzere pil parametrelerinin tutarlılığını sağlamak çok önemlidir.Sadece bu parametreler yakınsa piller paralel olabilir, ve güvenlik gerekçesiyle ek koruyucu plakalar gereklidir. Paralel olarak birden fazla hücre olduğunda, diğer parametreler aynı iken, hücrelerden birinin daha düşük kapasiteye sahip olması durumunda,Bu bazı potansiyel sorunlar doğuruyor.. Şarj sürecinde, paralel olarak bağlı piller koruyucu bir panoyla donatılmadıysa, sınırlı bir voltajı 4 olan bir şarj cihazı.Lityum pilinin aşırı şarj edilmesini ve patlamaya neden olmamasını önlemek için 2V kullanılmalıdır.Koruyucu bir plak yerleştirilmiş olsa bile, düşük kapasiteli batarya önce tam şarj edilir.ve uzun süreli aşırı şarj iç elektrolit artışına ve yan reaksiyonların ortaya çıkmasına neden olur., bu da pil sızıntısına neden olur. Düşük kapasiteli piller de boşaltma sırasında aşırı boşaltılabilir, bu da sadece pil ömrünü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sızıntının riskini de oluşturur.Uzun süre aşırı şarj ve aşırı boşaltma durumunda olan piller büyük güvenlik riskleri taşır.Bataryanın güç bankasının sökülmesinden geldiğini göz önüne alırsak, parametreler tutarsız olabilir.ve bir koruyucu panelin yerleştirildiğinden emin değilsin, potansiyel güvenlik tehlikelerine yol açmamak için kendiniz montaj ve kullanmamanız şiddetle önerilir.
Read More
Son şirket haberleri Lityum iyonlu piller için ortak güvenlik standartları nelerdir? 2025/05/22
Lityum iyonlu piller için ortak güvenlik standartları nelerdir?
Lityum-iyon piller, düzinelerce uluslararası güvenlik standardının konusu olan karmaşık elektrokimyasal ve mekanik sistemlerdir.LIB güvenliğinin kritik çevresel yönlerini tartışacağız., lityum iyon bataryaları için ortak güvenlik standartlarını gözden geçirecek ve test edenlerin güvenliğini sağlamak için özel batarya test odalarının kullanılmasını düşünecektir. Birçok LIB, güvenlik kaygıları yaratır çünkü bu cihazlar gerilim ve sıcaklığa duyarlıdır ve pil -30 ila 55 ° C sıcaklık aralığında çalışmak üzere belirtilmiştir.55 ° C'den (yaklaşık 80 ° C) yüksek sıcaklıklarda, pil daha hızlı elektrokimyasal reaksiyonlar ve elektrolit ve elektrotların hızlı iyon göçü nedeniyle daha iyi bir hız kapasitesi gösterir.,80°C'den yüksek sıcaklıklarda, batarya hasar görmeye başlar.ve 130°C'nin üzerinde herhangi bir şey, pilin bileşenlerinin erimesine ve potansiyel olarak yangına neden olabilir.. Düşük sıcaklıklar akü performansının zayıflamasına ve hasara neden olabilir, ancak genellikle güvenlik için bir tehlike oluşturmaz.Aşırı şarj (çok yüksek voltaj) elektrolitin katodik parçalanmasına ve oksidasyonuna neden olabilir, bu da bir güvenlik sorunu. Aşırı boşaltma (çok düşük voltaj) anod üzerindeki katı elektrolit arayüzünün (SEI) parçalanmasına neden olabilir ve bakır folyoyu oksidlemeye neden olabilir,Aküye daha fazla zarar verir.. Voltaj ve sıcaklıkla ilgili operasyonel ve çevresel sorunlara ek olarak, mekanik hasar LIB ile güvenlik sorunlarına yol açabilir.LIB'ler için güvenlik standartları da aynı derecede kapsamlıdır..Lityum iyonlu piller için beş ortak güvenlik standardı şunlardır: 1,IEC62133 IEC62133, lityum iyonlu piller ve piller için bir güvenlik test standardıdır ve alkali veya asidik olmayan elektrolit içeren ikincil piller ve pillerin test edilmesi için bir güvenlik gereksinimidir.Taşınabilir elektronik ve diğer uygulamalarda kullanılan LIB'leri test etmek için kullanılırIEC 62133, tüketicileri ve çevreyi tehdit edebilecek titreşim ve şok gibi kimyasal ve elektrikli tehlikeleri ve mekanik sorunları ele alır. 2,UN/DOT38.3 UN/DOT38.3 (T1-T8 testi ve UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5 olarak da bilinir) tüm LIB'leri, lityum metal pilleri ve pillerin taşıma güvenliği testlerini kapsar.Test standardı sekiz testten oluşur (T1 ️ T8)UN/DOT 38.3, bağımsız üçüncü taraf testlerini gerektirmeyen bir kendi kendine sertifikasyon standardıdır.Ancak bir kaza durumunda dava riski azaltmak için üçüncü taraf test laboratuvarlarının kullanılması yaygındır..   3,IEC62619 IEC62619, ikincil lityum piller ve pil paketleri için güvenlik standartlarını kapsar ve elektronik ve diğer endüstriyel uygulamalarda LIB'lerin güvenli uygulanması için gereksinimleri belirtir.IEC 62619 standart test gereksinimleri hem sabit hem de güç uygulamaları için geçerlidir..Sabit uygulamalar arasında telekomünikasyon, kesintisiz güç kaynakları (UPS), elektrik enerji depolama sistemleri, hizmet anahtarları, acil güç kaynakları ve benzer uygulamalar bulunur.Güç uygulamaları çatal kaldırıcıları içerir, golf arabaları, otomatik yönlendirilmiş araçlar (AGV), demiryolları ve gemiler yol araçları hariç. 4,UL1642 UL1642, elektronik ürünlerde güç kaynağı olarak kullanılan birincil ve ikincil lityum piller için standart gereksinimleri belirleyen lityum pillerin güvenliği için UL standardıdır.UL1642 aşağıdakileri kapsar: 1.5.0 gram (0.18 ons) veya daha az metallik lityum içeren teknisyen tarafından değiştirilebilir lityum piller.0 grams of lithium will be judged on their compliance with the requirements (if applicable) and will be subject to additional tests and inspections to determine whether the battery can be used for its intended use.2Kullanıcıya değiştirilebilir lityum piller, her bir elektrokimyasal hücre, 4.0 gramdan fazla (0.13 ons) lityum metal ve 1.0 gramdan fazla (0.04 ons) lityum metal içermez.4'ten fazla batarya.0 gram veya 1.0 gram'dan fazla lityumlu piller, pilin veya pilin amaçlanan kullanım için kullanılabileceğini belirlemek için daha fazla inceleme ve test gerektirir. 5,UL2580x UL2580x, elektrikli araç pil güvenliği için UL standardıdır ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç testten oluşur: Yüksek akımlı batarya kısa devre: Tam şarjlı bir numune üzerinde çalışır. Numune ≤ 20mΩ toplam devre direnci kullanılarak kısa devreye girer.İşık yanması, numunede yanıcı gaz konsantrasyonlarının varlığını tespit eder ve patlama veya yangın belirtileri göstermez.Ek olarak, buhar, belirlenmiş havalandırma delikleri veya sistemleri aracılığıyla dışarıya boşaltılmaz.Eğer LIB kısa devre testi sonrası hala çalışıyorsa, üreticinin özelliklerine uygun olarak şarj ve boşaltılır. Kısa devre testleri, tüm enerji depolama bileşeni (EESA) yerine alt bileşiklerde yapılabilir. Pil Ekstrüzyonu: Tam şarjlı bir numune üzerinde çalıştırın ve EESA bütünlüğüne bir araç çarpışmasının etkisini simüle edin.kıvılcım yanması, bir numune içinde yanıcı bir gaz konsantrasyonunun varlığını tespit eder ve patlama veya yangın belirtileri yoktur.Hiçbir zehirli gaz salınmıyor. Hücre ekstrüzyonu ( dikey): Tam şarjlı bir numune üzerinde çalışır. Ekstrüzyon testinde uygulanan kuvvet, pilin ağırlığının 1000 katı ile sınırlı olmalıdır.kıvılcım yanması, numune içinde yanıcı bir gaz konsantrasyonunun varlığını tespit eder ve patlama veya yangın belirtileri yoktur.Hiçbir zehirli gaz salınmıyor.
Read More
1 2