Güç kaynağı 24V 30AH Lifepo4 Pil Paketi Toz geçirmez ABS Kasa Maksimum Şarj Akımı 20A

24V 30AH Lifepo4 Pil Paketi toz geçirmez ABS Kasa

Pillerin çeşitli sınıflandırmaları

Genel olarak, piller üç kategoriye ayrılabilir: kimyasal piller, fiziksel piller ve biyolojik piller.en çok kullanılanlar kimyasal pillerdir., ve bu sayı esas olarak kimyasal bataryaları açıklıyor.

Kimyasal batarya tanımı: Kimyasal batarya kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir cihazdır.Solüsyona daldırılmış pozitif ve negatif elektrotlarKullanımda, bir tel iki elektrotla bağlanır, yani elektrik akımı geçer (boşaltılır) ve elektrik enerjisi elde edilir.

Sınıflandırma: Kimyasal piller şu anda elektrikli araçlar alanında en çok kullanılan pillerdir ve iki kategoriye ayrılabilir:Batarya ve yakıt hücreleri yapısal açıdanŞu anda, piyasadaki çoğu model, NIO ES8, TELA MODEL3 ve benzeri gibi araçları çalıştırmak için pil kullanıyor.

depolama pilleri

Durum: Teknolojik gelişme sürecinde, otomobil üreticileri maliyet ve teknik gerekçeler nedeniyle farklı türde piller kullandı.Bataryaların büyük çoğunluğu piyasadan kaldırıldı., kurşun asitli piller, lityum manganez oksitli piller vb.Ve birkaç otomobil şirketi nikel-metal hidrür pil kullanıyorToyota gibi.

Lityum-iyon piller

Lityum pillerin geliştirme tarihi çok uzun değil, ama doğuşunun başlangıcında 40 yıldan fazla bir süre önce,Yüksek enerji yoğunluğu ve döngü kullanım ömrü avantajlarıyla elektrikli araçlarda en yaygın kullanılan pil türlerinden biri haline geldi.Günümüzde satışta bulunan elektrikli araçlarla donatılmış lityum piller, esas olarak lityum demir fosfat pilleri ve üçlü lityum pillerini içerir.Ve bu iki pil arasında kendi özelliklerinde önemli farklılıklar var.Önce lityum demir fosfat pillerinden bahsedelim.

Lityum demir fosfat pilleri

Şu anda, lityum demir fosfat pillerini kullanan birkaç model vardır ve daha tipik olan BYD ve Daimler Grubu tarafından ortak olarak oluşturulan elektrikli araç DENZA'dır.Şu anki otomobil lityum pillerinde en iyi termal istikrarı, sadece 500-600 °C yüksek sıcaklıkta, iç kimyasal bileşimi parçalanmaya başlar ve lityum demir fosfat sayısı lityum pillerden daha az olduğu için,Örneğin DENZA 144 lityum demir fosfat pil kullanıyor., lityum pillerle karşılaştırıldığında, pil sayısı çok daha azdır ve BMS pil yönetim sistemi üzerindeki yük daha azdır.Lityum demir fosfat bataryalarının 100-110Wh/kg'lık batarya enerji yoğunluğu nedeniyle, üçlü lityum pillerle karşılaştırıldığında, pil enerjisi yoğunluğu daha düşüktür, sonuç olarak pilin aynı ağırlığı, kilometrelik, üçlü lityum pillerden çok daha kötüdür,Bu yüzden piyasadaki çoğu otomobil şirketi bunu kullanmıyor..