![]() |
Marka Adı: | EWT |
Model Numarası: | LFP24V 18AH |
Moq: | 10 |
fiyat: | 90.58USD/pc for 10-100pcs |
Teslim Zamanı: | 7-12 teslimat günü |
Ödeme Şartları: | T/T |
OEM&ODM Lityum Cell 24V 18AH EWT Fabrika Desteği
türleri |
Lityum Demir Fosfat |
Voltaj |
32700-24V |
Kapasite |
18AH |
Aküler |
IFR32700 3.2V 6Ah |
boyut |
195*131*185mm |
Ağırlık |
7.5KG |
Maksimum şarj akımı |
10A |
Maksimum boşaltma akımı |
20A |
Ekranı göster |
- Hayır. |
İletişim desteği |
- Hayır. |
Yeni enerji taşıtlarının önemli bir parçası olarak, güç bataryalarının yapısal tasarımı ve teknolojik yeniliği her zaman çok dikkat çekmiştir.,CTP (Cell-to-Pack) ve CTC (Cell-to-Chassis), güç pillerinin yapısal tasarımı hakkında endüstri içinde ve dışında ateşli tartışmalara yol açtı.Bu makalede iki güç bataryası yapısı tasarım kavramlarını karşılaştıracak ve analiz edeceğiz, CTP ve CTC, ve avantajlarını ve dezavantajlarını ve güç batarya endüstrisi üzerindeki etkilerini tartışırlar.
CTP ((Cell-to-Pack)
CTP, tek bir hücreyi doğrudan bir pil paketine entegre eden bir tasarım kavramıdır.Geleneksel modül montaj işlemini ortadan kaldırmakBu tasarım konsepti, pil sisteminin karmaşıklığını azaltır, enerji yoğunluğunun kaybını azaltır ve genel enerji verimliliğini artırır.Pil paketinin CTP yapısı daha kompakt olabilir, uzay israfını azaltır ve aynı zamanda güvenlik ve ısı dağılımı açısından bazı avantajlara sahiptir.
CTC ((Cell-to-Chassis)
CTC, batarya hücresini doğrudan aracın şasi yapısına yerleştirerek, batarya ve şasinin bütünleşik tasarımını gerçekleştirmelidir.Bu tasarım konsepti, pil hücresinin araç şasiye daha kompakt bir şekilde monte edilmesini sağlayabilir, tüm aracın yapısal dayanıklılığını ve istikrarını arttırır.CTC yapısı, aracın ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir ve aracın enerji verimliliğini ve performansını artırabilir.Buna ek olarak, CTC yapısı aynı zamanda pilin termal yönetimine ve ısı dağılmasına yardımcı olur ve pil sisteminin güvenliğini ve istikrarını artırır.